top of page

Expertise

Ontwerp voor Diversiteit kan alleen wanneer allerlei professionals begrijpen hoe ze eraan kunnen bijdragen: niet alleen stedenbouwkundigen, ingenieurs en architecten, maar ook softwareontwikkelaars, sociaal werkers en anderen. Daarom is samenwerking cruciaal. We staan sterker wanneer we samenwerken aan een oplossing. 

Screenshot van het One-Call/One-Click Resource Center waarop een vrouw op een tablet leest in een rijdende bus.

Training

Deze projecten draaien om het concept ‘One-Call/One-Click’ (OC/OC). Het is moeilijk voor mensen met beperkte mobiliteit en 65-plussers om goede informatie te krijgen over openbaar vervoer, wandelen en fietsen. Wat zijn de opties die toegankelijk zijn voor mij? Werkt de lift of roltrap vandaag? Om een aangename ervaring te kunnen hebben, moeten we eerst de juiste informatie krijgen. Met het OC/OC concept stellen allerlei professionals de juiste informatie beschikbaar via de telefoon, per SMS, of online. Het werd vanaf 2012 op veel plaatsen in de VS geïmplementeerd, en bevorderde zo de gelijkheid en toegankelijkheid van vervoersinformatie. In 2021 en 2022 vonden er twee OC/OC opleidingen plaats. Met het OC/OC Online Resource Center als basis, konden 6 regio’s in de VS een nieuw OC/OC initiatief opstarten, of hun bestaande systeem uitbreiden. Deze projecten werden gerealiseerd door de oprichter van Octopus tussen 2019 en 2022 via haar bedrijf Civic Sphere. De opdrachtgever was het National Center for Mobility Management in Washington D.C.

Illustratie van aspecten van haalbaarheid van het traject zoals diverse gebruikers en fysieke infrastructuur.

Begeleiding

Professionals hebben vaak nood aan basisinformatie en praktische stappen, niet per se een heel opleidingstraject. Een degelijke begeleiding kan inspireren om actie te ondernemen. Het eerste project - een handleiding voor het ‘Complete Trip’ concept - helpt professionals om toegankelijkheidsproblemen in het vervoerssysteem te identificeren en op te lossen. Dit omvat zowel fysieke problemen als digitale barrières. Het tweede project is een handleiding voor kleine vervoersmaatschappijen, die hen helpt software te implementeren voor gespecialiseerde vervoersdiensten. Dit zijn vervoersdiensten ten behoeve van mensen met beperkte mobiliteit en 65-plussers. De focus lag op de samenwerking met gebruikers en stakeholders, iets dat vaak vergeten wordt bij het kiezen van een softwareplatform. Deze handleidingen werden gecreëerd door de oprichter van Octopus in 2020 en 2021, via haar bedrijf Civic Sphere. De opdrachtgever was het National Center for Applied Transit Technology in Washington D.C.

Screenshot van de Simply Get There online tool met een pagina met vragen over geschiktheid en accommodatie voor gebruikers.

Samenwerken aan Ontwerp & Strategie

Het 'Simply Get There' online platform, een van de eerste One-Call/One-Click systemen in de VS, kwam tot stand door een gezamenlijk ontwerpproces met verschillende grote stakeholder groepen, waaronder het Center for Independent Living en de Area Agency on Aging (AAA). Het project gebruikte crowdsourcing, zodat mensen met beperkte mobiliteit en 65-plussers in de regio Atlanta informatie met elkaar konden delen over hun moeilijkheden met bepaalde vervoerstrajecten. Daarnaast werd er samengewerkt met maatschappelijk assistenten die informatie per telefoon verstrekten via de AAA (het zogenaamde 'one-call' aspect van het project). Het platform werd gelanceerd in 2014 en was operationeel tot en met 2020. Het tweede project was een strategisch plan om de toegankelijkheid van alle vervoersmodi in de regio Atlanta te verbeteren. Het omvatte de samenwerking met een diverse groep van stakeholders. Belangengroepen van mensen met beperkte mobiliteit en 65-plussers speelden een belangrijke rol, naast 10 openbaar vervoersmaatschappijen in een regio met meer dan 5 miljoen inwoners en 11 districten. Er werd gekozen om te werken op 2 schaalniveaus: op districtsniveau met kleinere initiatieven en opleidingen, en op regionaal niveau met grotere projecten uitgevoerd door een coalitie van partners. Deze projecten werden geleid door de oprichter van Octopus tussen 2012 en 2016, in haar rol als manager van het Accessible Transportation Program voor de Atlanta Regional Commission in de VS.

Flow chart van microtransit operations.

Actieplannen

Om toegankelijkheid te verbeteren moeten invloedrijke professionals begrijpen welke acties ze kunnen ondernemen in hun dagelijkse praktijk. Opleiding hierover, in de vorm van strategische plannen en stappenplannen, kan een katalysator voor verandering zijn. Consulting kan de expertise en het vertrouwen bieden om grotere uitdagingen aan te gaan. Deze projecten hielpen lokale en regionale overheden om hun gespecialiseerde vervoersdiensten, ten behoeve van 65-plussers en mensen met beperkte mobiliteit, te verbeteren. Het eerste project hielp een vervoersmaatschappij met de uitbreiding van hun ‘Uber-achtige’ toegankelijke vervoersdienst (met andere woorden ‘Microtransit’). Het tweede project hielp een regionaal agentschap om Uber-achtige en gespecialiseerde vervoersdiensten te integreren in hun aanbod. Deze stappenplannen werden door de oprichter van Octopus gecreëerd tussen 2018 en 2020 via haar bedrijf Civic Sphere. De opdrachtgevers waren Gwinnett County Transit en de Atlanta Regional Commission, beide uit Atlanta in de VS.

bottom of page